– Mukava päivä kaiken kaikkiaan ja bonuksena tuli vielä luokkavoitto, hieman toki kilpakumppanin epäonnen kautta. Suurempia tilanteita ei mahtunut matkaan kuin pieniä penkkakosketuksia siellä täällä. Renkaat olivat viimeisen pätkän jälkeen aivan loput, mutta tiet olivat hienossa kunnossa, kertoo Juho Koski-Lammi päivästään Escortin kabiinissa.

– Nousujohteinen päivä ja ennen huoltoa meni vielä hyvin. Vitospätkällä lähti tulpanjohto irti heti lähtökiihdytyksessä, jonka myötä takkiin tuli paljon, kun kyseessä oli kilpailun pisin erikoiskoe. Viimeisellä pätkällä lähdettiin yrittämään nostaa vielä sijoitusta, mutta kovavauhtinen pyörähdys pilasi ne mahdollisuudet. Auto on nyt todella hyvä ajaa ja autoon tehdyt muutokset on todettu hyväksi, sanoo Heikki Koski-Lammi.

Kartturinpaikalla istui Jukka Jämsen, joka lähtee myös Heikin kyytiin helmikuun lopussa ajettavaan F-Cupin Kangasniemen osakilpailuun.

– Kiitokset kartturille, auto pelasi hyvin ja oli kyllä hieno päivä. Hauskaa oli ja nyt on escortilla ajettu ensimetrit kilpaa, kommentoi Juho päiväänsä Haapamäellä.

– Hauska päivä, vaikka tapahtumiakin riitti. Ykkösellä ja nelosella käytiin hangessa ja auton alustaa säädettiin koko päivän. Muuten auto pelitti todella hienosti. Reitti oli hienossa kunnossa, sanoo Heikki rallin jälkeen.

Ongelmista kärsinyt Ford Escort-kaksikko ajoi pätkäajat tasaisesti 5-10 sijoille ja näytti, että vanhakoppaisella escortilla pystyy taistelemaan Vetomies-tittelistä.

– Päätavoite suoritettu. Ykköspätkällä hajosi kaasuläpän asentotunnistin, jonka vuoksi auto röpötti koko päivän. Toisella erikoiskokeella meni jarruputki poikki ja puolet pätkästä tultiin ilman jarruja. Huollossa saatiin jarrut onneksi kuntoon. Hieno saavutus kovan työn jälkeen, vaikkei ihan kaikki toiminutkaan, kommentoi ongelmista huolimatta tyytyväinen Heikki Koski-Lammi.

Juho Koski-Lammi ja mynämäkeläinen Arttu Vastamäki ajoivat neljänteen peräkkäiseen Rallin SM-sarjan SM4-luokan voittoonsa kauden päättäneessä Kokkolan UA 60-v juhlarallissa. Tasaisessa sarjassa neljän ykköstilan suora riitti SM-hopeaan.

Jamoke/UA:ta edustavan Koski-Lammin kausi alkoi Kouvolasta, kun Rovaniemi jäi välistä. Valitettavasti Kouvolassa kilpailu keskeytyi johtopaikalta anturivikaan, joten pistetilin avaus jäi kesäkaudelle. Kesäkauden kolmesta ensimmäisestä kisasta tuloksena oli luokkavoitot. Päätöskisaan lähdettäessä SM4-luokan mestaruutta ei ollut jaettu, vaan se ratkaistaisiin sarjakärki Oskari Heikkisen, Koski-Lammin ja Konsta Saarisen välillä. Koski-Lammin voittaessa, Heikkisen tulisi olla korkeintaan viides ja tällä skenaariolla mestaruus lähtisi Jalasjärvelle.

Koski-Lammi lähti lauantai-illan alussa toteuttamaan suunnitelmaa ja otti haltuunsa johtopaikan heti kilpailun avauserikoiskokeella. Kolmen erikoiskokeen jälkeen ensimmäisessä huollossa Koski-Lammi johti 9,3 sekunnin erolla Jere Pensaaseen. Heikkinen oli tässä vaiheessa viidennellä sijalla.

Tauon jälkeen alkoi SM4-luokassa tapahtua, kun niin toisena ollut Jere Pensas ja neljättä sijaa pitänyt Leevi Lassila joutuivat keskeyttämään teknisiin vikoihin. Yötauolle saavuttaessa Koski-Lammi johti toisena olevaa Konsta Saarista 17,3 sekunnilla ja Oskari Heikkinen majaili kolmannella sijalla reilut 40 sekuntia ykkössijaa perässä.

– Tultiin pätkät ehjästi läpi ja tästä on hyvä jatkaa huomenna, kommentoi Juho Koski-Lammi yötauolla.

Sunnuntaina Koski-Lammilla oli tavoitteena pitää johtopaikka maaliin saakka. Dramatiikkaa nähtiin erikoiskokeella numero kahdeksan, kun toisena ollut Saarinen ajoi ulos. Näin Heikkinen kipusi kilpailun toiselle sijalle ja Miko Kiminki nousi kolmanneksi. Tässä järjestyksessä tultiin myös ruutulipulle. Näin suomenmestaruus matkasi Kajaaniin Oskari Heikkiselle ja hopea jokaiselle sunnuntain erikoiskokeelle pohja-ajan tehneelle jalasjärveläiselle. Pronssin nappasi keskeytyksestään huolimatta Konsta Saarinen. Koski-Lammi keräsi myös tiimimestaruuspisteitä Porvoon Autopalvelulle, joka otti lopulta Rallin SM-sarjan tiimimestaruuden.

– Kisa meni hyvin ilman mitään kummempia ongelmia. Oma ajo onnistui ja rennolla otteella saatiin ajaa koko kisa. Tietenkin mestaruus oli tavoitteena, koska siihen mahdollisuudet periaatteessa oli, joten hopea tuntuu hieman hävityltä. Mutta voitot kaikista kesän kisoista ja maksimipisteet mukaan, niin kesäkauteen täytyy olla tyytyväinen. Oskari (Heikkinen) ajoi hyvän kauden ja otti siitä ansaitusti mestaruuden, joten siitä onnittelut hänelle. Onneksi pystyttiin myös auttamaan omalla panoksella Porvoon Autopalvelua tiimimestaruuden saavuttamisessa. Isot kiitokset karttureille, huollolle ja kaikille yhteistyökumppaneille, sanoo Juho Koski-Lammi kun kausi 2021 on paketissa.

Päivän ensimmäinen erikoiskoe tuli luokan toiseksi nopeinta vauhtia 0,7 sekunnin erolla Jaakko Lavioon. Toiselle pätkälle Juho ajoi luokkapohjat 0,9 sekunnin erolla ja nousi luokan kärkeen. Samalla Juhon sijoitus nousi yleiskilpailussa kolmannelle sijalle.

Kolmannella erikoiskokeella spinnauksen johdosta tappiota tuli reilut 22 sekuntia ja Juho putosi toiselle sijalle luokassaan. Neljännelle erikoiskokeelle koko kilpailun nopein aika kirjattiin jalasjärveläisen nimiin. Ralli kuitenkin päättyi viidennen erikoiskokeen alkuun, kun Kia Rio ajautui peltoon. Samu vietiin sairaalaan tarkastukseen, mutta onneksi pahemmilta loukkaantumisilta vältyttiin.

Heikki Koski-Lammin Pohjanmaa rallien keskeytysten sarja on nyt murrettu, kun kotiteillään kaasutellut jalasjärveläinen pääsi pokkamaan ylöjärveläiskartturinsa Markus Määttäsen kanssa toisen sijan. Viikonloppu ja valmistautuminen Koski-Lammin kauden ensimmäiseen SM-ralliin ei kuitenkaan sujunut ongelmitta.

Heikki Koski-Lammin edelliset kotikisansa Pohjanmaan lakeuksilla ovat päättyneet keskeytyksiin ja nyt tavoitteena olikin maaliin pääsy. Torstaina ajettiin vielä valmistavat testit, jossa vaihdelaatikon kanssa tuli ongelmia. Torstai-illan iltapuhteena oli edessä siis vielä vaihdelaatikon vaihto-operaatio.

Perjantaina kaasutellut kaksi erikoiskoetta tarjosivat tuttua Pohjanmaan rallin tiestöä Länsikylän ja Suokon erikoiskokeiden muodossa. Niihin Koski-Lammin erikoiskoeajat oikeuttivat sijoihin kolme ja kaksi. Lauantaihin starttipaikka löytyikin sijalta kolme 5,5 sekunnin erolla Lauri Joonaan.

– Puhtaasti ilman virheitä ollaan tultu. Hyvä nähdä, että vauhti on tallella, sanoi Heikki Koski-Lammi perjantai-illan päätteeksi.

Lauantai ei alkanut aivan toivotulla tavalla Koski-Lammin näkökulmasta, kun tappiota tuli lähes 24 sekuntia päivän ensimmäisellä erikoiskokeella ja kokonaistuloksissa sijoitus valahti kuudenneksi. Syynä tappioon oli takaluukun nouseminen pystyyn aivan pätkän alussa. Seuraavien kahden erikoiskokeen ajat nostivat Ford-debyyttiään suorittavan Koski-Lammin kolmanneksi huoltoon tullessa reilun puolen minuutin erolla kärkeen.

– Päivän ekalla tultiin takaluukku pystyssä koko pätkä niin takkiin tuli aika reippaasti. Nelosella ja vitosella meillä oli autossa käyntihäiriötä, mutta saatiin se nyt onneksi huollossa kuntoon, kertoo Koski-Lammi aamupäivän lenkistä.

Huollon jälkeen Koski-Lammi nousi seitsemännen erikoiskokeen jälkeen toiseksi, kun rallin johdossa ollut Henri Hokkala joutui rengasongelmiin. Viimeisen erikoiskokeen tultua varmasti läpi, ajoi Koski-Lammi ensimmäistä kertaa Pohjanmaa rallin maalilipulle ja SM3-luokan toiselle sijalle.

– Kilpailun lähtökohtiin nähden huipputulos, enemmän kun sais kilometrejä alle niin pystyis taistella voitosta. Suuri kiitos yhteistyökumppaneille, huollolle ja kartturille, sanoo tyytyväinen Heikki Koski-Lammi viikonlopustaan.

Juho Koski-Lammi kirkasti viimevuotisen Pohjanmaan rallin toisen tilansa SM3-luokassa ja voitti kartanlukijansa Arttu Vastamäen kanssa SM4-luokan. Viikonloppu oli täynnä tiukkaa sekuntikamppailua Oskari Heikkisen kanssa.

Edellinen SM-osakilpailu Länsirannikon rallissa päättyi Koski-Lammin juhliin. Perjantaina ajettiin kaksi erikoiskoetta Lapuan seudulla ja niihin syntyi kaksi pohja-aikaa. Ensimmäisen päivän jälkeen yötauolle päädyttiin siis 6,9 sekunnin erolla Heikkiseen Koski-Lammin hyväksi.

Heikkinen pystyi nousemaan päivän ensimmäisellä lenkillä kolmannen ja neljännen erikoiskokeen aikojen turvin johtoon Koski-Lammin ollessa toisella sijalla 3,1 sekunnin erolla. Viidennen erikoiskokeen nopein noteeraus nosti kuitenkin Koski-Lammin takaisin kärkipaikalle ja huoltoon tultiin 6,4 johtoasemassa. Huollon jälkeen Koski-Lammi ajoi lopuille kolmelle erikoiskokeelle pohjat, ja näiden siivittämänä voittomarginaali oli lopulta 13,1 sekuntia.

Juho Koski-Lammi mynämäkeläiskartturinsa Arttu Vastamäen kanssa kaasuttelivat selvään voittoon Rallin SM-sarjan SM4-luokassa Länsirannikon rallissa Liedossa. Marginaalia toiseksi sijoittuneeseen Oskari Heikkiseen kertyi yli minuutti. Koski-Lammi kirkasti samalla parhaan tuloksensa Rallin SM-sarjassa, kun viimesyksyinen Pohjanmaa rallin kakkostila SM3-luokassa kirkastui ykkössijaan.

Mad Croc SM Länsirannikon ralli alkoi perjantai-iltana kolmen asfalttipikataipaleen voimin, jotka toivat oman mausteensa kilpailuun. Ne sopivatkin Volkswagen Poloa kuljettavalle Koski-Lammille hyvin ja niihin jokaiselle syntyi pohja-ajan arvoinen kellotus. Näin johtoa yötauolle siirryttäessä oli 17 sekuntia.

Lauantaiaamu kirkastui aurinkoisena ja jalasjärveläiskuljettaja oli heti startista hereillä. Lauantain ensimmäiseen huoltoon tultaessa, pohja-aikatehtailu jatkui ja marginaali kärjessä oli venähtänyt jo turvallisen tuntuiseen 50 sekuntiin. Seuraavista kolmesta erikoiskokeesta, kaksi kirjattiin Koski-Lammin nimiin ja ero viimeisessä huollossa toisena kaasutelleeseen Oskari Heikkiseen oli lähes minuutti. – Koitetaan pitää sama rytmi päällä, sanoi Koski-Lammi viimeisessä huollossa.

Kilpailun viimeisen erikoiskokeen mentyä siirtymäksi, toisen huollon jälkeen oli jäljellä enää kolme erikoiskoetta. Niihin syntyi jälleen kaksi erikoiskoepohjaa ja maalissa SM4-luokan voittoa voitiin juhlia yli minuutin erolla. Selvästä voitosta kertoo myös kahdestatoista mahdollisesta pätkäpohjasta ajetut kymmenen pohja-aikaa.